31/05/12

Serralves em Festa

Nos próximos dias dois e três de Junho, a Fundação de Serralves irá realizar uma festa cultural, na qual estará aberta ao público durante quarenta horas seguidas.

É uma excelente oportunidade para todos aqueles que apreciam cultura e arte, assim como os jardins da Casa de Serralves, dado que a entrada é inteiramente gratuita.

E numa festa deste tipo, a STCP não deixa de estar presente. Para além da oferta regular (a Fundação de Serralves é servida pelas linhas 201, 203, 502 e 504) estarão disponíveis dois serviços de vaivém: um (diurno), que ligará a Casa da Música a Serralves e outro (nocturno) que ligará a baixa do Porto a Serralves. Ambas as ligações terão uma frequência de 30 minutos, cada uma. 


No entanto, é preciso ter em conta que enquanto o vaivém Baixa - Serralves é gratuito; o vaivém Casa da Música Serralves é pago, segundo o tarifário comercial em vigor. 


Como se pode ver, a utilização deste serviço será uma excelente opção para quem quer vir a este festival, visto que poderá ser mais económico e com menos inconvenientes do que trazer o carro, dado que o estacionamento na área de Serralves não é propriamente fácil. No entanto, espera-se que esta festa seja um enorme sucesso, como aliás, tem sido hábito nos últimos anos. E espera-se que este evento passe de um hábito a tradição. Uma tradição seguida por milhares e milhares de pessoas, algumas delas, utilizadoras dos serviços da STCP e do Metro do Porto.


(Retirado do portal Transportes XXI)

22/05/12

STCP anuncia equilíbrio operacional pela primeira vez em 40 anos

"A administração da Sociedade de Transportes Coletivos do Porto anunciou, esta terça-feira, que a empresa atingiu o "equilíbrio operacional", pela primeira vez desde a década de 1970.

Segundo uma nota à imprensa "a taxa de cobertura dos gastos operacionais pelos proveitos operacionais, excluindo os gastos com as amortizações e incluindo a cobertura do serviço social prestado, atingiu em Abril de 2012 os 100% pela primeira vez, com um EBITDA positivo de 1,9 milhões de euros".

Na mesma nota, a administração da Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP) afirma que regista um "aumento da receita de transporte em cerca de 10%" apesar de "uma quebra na procura de 9,5%". Um desempenho que a STCP atribui a "medidas de racionalização" nomeadamente "a saída de 1500 trabalhadores" nos últimos 14 anos. Em abril, o efetivo da empresa era de 1300 trabalhadores. 

A administração liderada por Fernanda Meneses, que cessará em breve funções, afirma no comunicado que o que "STCP antecipa objetivo assumido pelo Governo", ao atingir o equilíbrio operacional.

Segundo os números divulgados, "o resultado operacional melhorou cerca de 10% relativamente a 2011 não obstante a redução dos subsídios de exploração devidos pelo serviço social prestado em quase 3 milhões de euros". Para este resultado terão contribuído "as diminuições de 17% dos gastos com pessoal e de 11% dos gastos de depreciações e amortizações", afirma a nota à imprensa.

No entanto, os resultados financeiros, sem SWAPS, foram de 6,7 milhões de euros negativos, contra 3,4 milhões de euros negativos em 2011, "em resultado da dívida histórica da empresa e do elevado custo do dinheiro", segundo a administração da STCP."

20/05/12

STCP nos anos 80.


Por vezes, a história da STCP não se encontra somente nos arquivos da empresa. Muitas das vezes, são os cidadãos anónimos que registam momentos únicos e irrepetiveis.

Hoje, escolhemos um vídeo da autoria do sr António Tavares, que filmou a Praça de D. João I e a Avenida dos Aliados, situadas na cidade do Porto. O vídeo data de 1980, numa cidade totalmente diferente daquela que é hoje. 

Repare-se que hoje, por exemplo, a Praça D.João I já não é um terminal de autocarros e que a Avenida dos Aliados já não tem os canteiros de flores. 

E muito menos que a STCP ainda tenha ao activo os autocarros Leyland de dois andares, carroçados pela Salvador Caetano; e os Volvo B58, carroçados pelas empresas UTIC, CAMO e Salvador Caetano, que aparecem repetidamente nestas imagens. Isto para não falar do troleicarro que aparece de relance.

Com sorte, as crianças que aparecem no vídeo já serão bem graúdas e certamente que serão pais de família. Quem sabe? :-) 

16/05/12

Trabalhadores da STCP solicitam intervenção de Cavaco Silva

A Comissão de Trabalhadores (CT) da Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP) solicitou a intervenção do Presidente da República para pôr fim "à intervenção abusiva do Conselho de Administração da empresa nas eleições da CT".

Os representantes dos trabalhadores denunciam, numa carta enviada a Cavaco Silva, a "tentativa clara" da administração "de denegrir o coordenador da CT", que se recandidata ao cargo. As eleições realizam-se na quinta-feira.

"Esta CT repudia o comportamento do Conselho de Administração (CA) na tentativa de denegrir a imagem do nosso coordenador, em momento eleitoral (...), pelo motivo de este órgão ter exigido a intervenção e fiscalização do Governo nos atos de gestão pouco claros, na nossa opinião, e sem informação a esta CT (venda de património, entre outros)", lê-se numa carta enviada na terça-feira a Cavaco Silva, a que a Lusa teve hoje acesso.

Os representantes dos trabalhadores lembram que "a CT rege-se pela intervenção democrática de todos os seus membros, legalmente eleitos, no Centro de Gestão da Empresa, logo, é de todo inadmissível que uma atitude da CT seja personificada no seu coordenador numa 'Informação' difundida a todos os trabalhadores da empresa com o objetivo claro de denegrir a sua imagem".

"Esta atitude é ainda mais grave porque a STCP está em período eleitoral para a CT e o nosso coordenador é um 'cabeça de lista' de um grupo de trabalhadores para o próximo mandato deste órgão", lê-se.

Assim, os representantes dos trabalhadores solicitam "os bons ofícios" do Presidente da República, "no âmbito de cumprir e fazer cumprir a Constituição da República Portuguesa, no apuramento de responsabilidades do ora denunciado".

A CT da STCP pediu, na segunda-feira, a "intervenção urgente" do Governo na empresa para acabar com a "gestão danosa" do Conselho de Administração.

Na carta aberta enviada ao secretário de Estado dos Transportes, Sérgio Monteiro, a CT solicitava a "intervenção de todos os órgãos de fiscalização e soberania para colocar um fim à hiperatividade lesiva aos interesses da STCP dos últimos três meses por parte desta administração em gestão", lembrando que o seu mandato terminou a 31 de dezembro do ano passado.

Contactada pela Lusa, a administração "desmentiu categoricamente todos os pontos contidos na carta" e "apenas pode compreender e lamentar que a carta e o seu conteúdo, totalmente inverosímil" tenha sido dada à comunicação social "no âmbito das eleições para a CT".

"A STCP não pactua com manobras eleitorais e lamenta a tentativa de manipulação da comunicação social que elementos recandidatos à CT fazem, utilizando em benefícios pessoais um órgão importante como é a CT", acrescentou a administração.

A administração adiantou ainda "reafirmar a defesa intransigente e permanente dos interesses da empresa", afirmando que "tal é demonstrado indubitavelmente pelos resultados apresentados nos últimos anos que fazem da STCP a melhor empresa de transporte público em Portugal".

A Comissão de Trabalhadores, por outro lado, considera "crucial" que as contas e contratos celebrados pela administração sejam retificados pelo Tribunal de Contas e órgãos de soberania "face às medidas lesivas que têm vindo a ser adotadas" nos últimos meses.

Fonte: Jornal de Noticias

14/05/12

140 Anos de Carro Americano no Porto

Retirado do Facebook da STCP

Amanhã é o dia em que se comemoram 140 anos em que se introduziu pela primeira vez o Carro Americano no Porto, cidade que também foi a primeira do País a estrear este meio de transporte. 

Assim, a STCP decidiu oferecer a todos viagens gratuitas em toda a sua rede de eléctricos, assim como visitas gratuitas ao Museu do Carro Eléctrico. 

Embora seja a um dia da semana, sugerimos que quem possa, venha dar um passeio na rede de eléctricos (os sucessores do Carro Americano) e conheça toda a história dos Transportes Colectivos do Porto, no referido Museu. A única coisa que irá custar (e que pode não dar como perdido) é algum do seu tempo... 

Trabalhadores da STCP acusam administração de "gestão danosa"

A Comissão de Trabalhadores da Sociedade de Transportes Colectivos do Porto pediu esta segunda-feira uma "intervenção urgente" do Governo na empresa para acabar com a "gestão danosa" do Conselho de Administração. 

Numa carta aberta enviada ao secretário de Estado dos Transportes, Sérgio Monteiro, a Comissão de Trabalhadores (CT) solicita a "intervenção de todos os órgãos de fiscalização e soberania para colocar um fim à hiperatividade lesiva aos interesses da STCP dos últimos três meses por parte desta administração em gestão", lembrando que o seu mandato terminou a 31 de dezembro do ano passado.

Contactada pela Lusa, a administração "desmente categoricamente todos os pontos contidos na carta" e "apenas pode compreender e lamentar que a carta e o seu conteúdo, totalmente inverosímil" tenha sido dada à comunicação social "no âmbito das eleições para a CT", que decorrerão na quinta-feira.

"A STCP não pactua com manobras eleitorais e lamenta a tentativa de manipulação da comunicação social que elementos recandidatos à CT fazem, utilizando em benefícios pessoais um órgão importante como é a CT", acrescenta a administração.

A administração adianta ainda "reafirmar a defesa intransigente e permanente dos interesses da empresa", afirmando que "tal é demonstrado indubitavelmente pelos resultados apresentados nos últimos anos que fazem da STCP a melhor empresa de transporte público em Portugal".

A Comissão de Trabalhadores, por outro lado, considera "crucial" que as contas e contratos celebrados pela administração sejam retificados pelo Tribunal de Contas e órgãos de soberania "face às medidas lesivas que têm vindo a ser adotadas" nos últimos meses.

Os trabalhadores criticam o facto do encerramento da atividade de exploração de autocarros turísticos panorâmicos da empresa STCP Serviços ter ocorrido "um mês antes de o administrador nomeado pela STCP abandonar o CA e no 'dia seguinte' ser contratado pela empresa Douro Azul, iniciando um serviço com as mesmas características".

"Todo este processo é, no mínimo, ética e moralmente atacável, sendo mais grave quando tomado em final de mandato", afirma.

Também a assinatura de um contrato em final de abril com o operador privado ETG, "com um conjunto de contrapartidas que vão para além das definidas pelo Grupo de Trabalho nomeado pela Secretaria de Estado dos Transportes" é alvo de críticas.

Os trabalhadores acusam ainda a administração de vender viaturas Mercedes por um valor muito abaixo do valor de mercado "sem abertura de concurso ou anúncio para venda", bem como criticam a STCP por estar a reparar motores por 25 mil euros quando os mesmos motores novos e com garantia de 18 meses custam 11.500 euros.

A CT condena ainda "o silêncio da administração" na defesa da empresa, "quando difundem aos sete ventos os bons resultados operacionais da Metro do Porto, numa ação de clara promoção da empresa antes do anunciado processo de fusão" da Metro e STCP.

"Este CT não compreende que não difundam na mesma informação que 66 por cento do CA são quadros da Metro do Porto", sublinha.

Para a CT, "esta gestão revela-se danosa ao interesse dos dinheiros públicos num claro favorecimento aos operadores privados e às justificações pouco plausíveis dos resultados de gestão do próprio CA".

"O CA tem mostrado mais vitalidade nos últimos três meses do que nos seis anos de mandato em plena funções", constatam os trabalhadores.

Fonte: Jornal de Noticias

07/05/12

Cortejo da Queima das Fitas - Alterações ao Serviço

Amanhã, dia 8 de Maio, realiza-se mais um Cortejo da Queima das Fitas, da Academia do Porto. Será mais um dia especial para todos os estudantes do ensino superior desta cidade (e arredores) e que tornará as ruas da Baixa do Porto completamente diferentes por um dia. 


Retirado do Facebook da STCP
 
O desfile, como de costume, realizar-se-á com o seguinte trajecto (salvo alguma alteração de última hora): Rua da Restauração, Cordoaria, Rua dos Clérigos, Praça da Liberdade e Avenida dos Aliados.
Num desfile desta natureza, e tendo em conta que os arruamentos acima referidos vão encher-se de estudantes, familiares e até mesmo de simples curiosos, prevêem-se fortes perturbações do serviço da STCP. Enquanto que na maioria das linhas prevêem-se alterações de percursos, noutras prevêem-se encurtamentos de percurso, com alterações dos términos na cidade do Porto. Prevê-se igualmente a supressão de uma linha, neste caso a ZM.

Assim, recomenda-se que:
- Que se planeie atempadamente os trajectos que amanhã se vão fazer. É preciso não esquecer que haverão alterações do serviço a partir do meio-dia, e que durarão toda a tarde e parte da noite;
- A partir do meio-dia, e dependendo da linha que vai utilizar, que se dirijam aos locais onde se realizarão os trajectos alternativos;
- Se contacte a STCP no sentido de se saber quais são as ruas contempladas pela designação etc, que é indicado nalgumas linhas descritas neste cartaz.

Prevê-se que na Quarta-Feira, dia 9 de Maio, os serviços voltem a funcionar normalmente.

06/05/12

Desfile de Carros Eléctricos

Na tarde do dia 5 de Maio, realizou-se mais um desfile de carros eléctricos da STCP. Este evento teve um sabor especial, até porque este ano se comemoram 140 anos do primeiro carro americano a circular na cidade do Porto.
Contrariando as perspectivas mais pessimistas em termos meteorológicos, o desfile realizou-se sob um Sol radioso, com a companhia de algumas nuvens que não constituíram qualquer ameaça de mau tempo.  
A adesão do público foi bastante significativa, não faltando quem usasse a máquina fotográfica ou a câmara de vídeo para registar estes momentos únicos. Momentos que incluíram a saída de seis carros eléctricos que habitualmente integram os desfiles (a saber, o eléctrico 100, 104, 163, 274, 288 e  uma das novidades, o 373). Para além disso, o desfile também contou com o atrelado nº1 e a estrela da tarde, o carro americano nº8.


Às 15h00, os carros eléctricos já estavam estacionados em frente ao Museu do Carro Eléctrico, estando expostos aos olhos do grande público.


Aqui ia suceder-se-ia a primeira surpresa da tarde: o carro eléctrico 104, rebocando o carro americano nº8, partiu em direcção á Alfândega do Porto. A bordo vários actores desempenharam o papel de passageiros do carro Americano, numa cena passada no século XIX. 

Na chegada á Alfândega, surge então a segunda surpresa da tarde: foram aparelhados dois cavalos ao Americano, para uma recriação completa das viagens que se faziam em 1872.



Após a aparelhagem dos cavalos, iniciou-se a viagem de regresso ao Museu do Carro Eléctrico, onde os restantes carros que integravam o desfile aguardavam as estrelas da tarde – uma viagem que não foi isenta de atrasos, dado que um dos passageiros do americano (um funcionário da STCP) caiu do veículo, cujas consequências pessoais, felizmente, não foram de grande monta. 


Com a chegada destes dois veículos, iniciou-se assim o desfile, tendo o americano nº8 assumido a dianteira, com os cavalos a demonstrarem um bom comportamento face ao que lhes era exigido. 

  
O primeiro destino foi o Passeio Alegre, um dos locais mais conhecidos da marginal do Douro, e muito próximo da Foz. E aqui os “passageiros do século XIX” continuavam a apreciar o passeio, sobre o olhar atento do público, que também aproveitava mais uma vez a ocasião para apreciar as belas máquinas que saíram para a rua. 

 

E aqui iniciou-se a segunda parte da viagem, com destino ao Infante. E mais uma vez se demonstrou que poucos ficaram indiferentes perante este desfile, entre população residente e os turistas.  


No Infante, esperava-nos o Orfeão Universitário do Porto, que brindou todos os presentes com um espectáculo musical. 



Todavia, a chegada ao Infante não foi isenta de peripécias: o eléctrico 288 teve alguns problemas de aderência aos carris, enquanto o 274 ficou com uma das resistências do motor queimada. Contudo, tais problemas acabaram por ser ultrapassados sem consequências de maior. Finalmente, encetou-se a viagem de regresso ao Museu do Carro Eléctrico. E aqui neste local foi-nos revelada mais uma surpresa: uma banda de jazz a tocar a bordo da Zorra nº. 58. Uma ideia original, que mereceu a atenção de grande parte dos presentes, que apreciaram os dotes de musica enquanto saborearam vários petiscos e bebidas que foram servidos num Porto de Honra. 


E assim se concluiu mais um desfile que, se não teve opiniões consensuais; incluiu alguns momentos inéditos neste tipo de eventos - tais como o grupo de actores que recriaram um grupo de passageiros do século XIX, assim como o concerto de Jazz referido anteriormente – e traduziu-se, mais uma vez, numa oportunidade de ver relíquias de Museu a circular nas ruas da bela cidade do Porto.

Autocarros da Queima (2)

Desde a noite de ontem para hoje que já está em curso a operação especial da Queima das Fitas, da STCP. Como foi noticiado anteriormente, a empresa disponibiliza duas ligações especiais: uma parte da Trindade e a outra tem como origem a Areosa (até ás 2:30), e o Hospital de São João (a partir das 2:30). Ambas têm como destino o Queimódromo, situado nos terrenos do Parque da Cidade.

   Retirado do Facebook da STCP 
 
Para além deste serviço especial, a STCP continua a disponibilizar aos seus clientes os serviços das linhas 1M, 205, 501 e 502 dentro dos horários habituais. Lembro que estas cinco linhas não são gratuitas, ao contrário dos vaivéns acima referidos. Como tal, todos os passageiros devem estar munidos do seu bilhete ou passe. 
Os vaivéns são directos - ou seja, não têm paragens intermédias - para que os estudantes possam chegar ao Queimódromo o mais rapidamente possível. Por isso alerta-se que se deve sempre apanhar os vaivéns na Trindade, na Areosa, ou no Hospital de S. João para a ida. No regresso, o Queimódromo é a única alternativa possível para o embarque nos vaivéns. 

        Retirado do Facebook da STCP

Recordo mais uma vez que a STCP coloca á disposição de todos os utilizadores dos vaivéns autocarros de grande capacidade, preparados para levar todos os estudantes (e não só) para as noites da Queima das Fitas. E as frequências, recorde-se, e dependendo dos dias, variam entre os 12 e os 20 minutos. Por isso, se perder um autocarro (ou não tiver lugar), não terá que aguardar muito tempo até chegar outro... :-) 

Assim, está tudo reunido para uma Queima das Fitas inesquecível. Espera-se então que todos os estudantes (e não só) aproveitem a Queima das Fitas da melhor forma,  visto que este festa é uma etapa única na vida académica de qualquer pessoa que frequente o ensino superior. 

01/05/12

Desfile de Eléctricos

Retirado do site da STCP
 
Já este Sábado. A não perder, até porque se comemoram 140 anos dos eléctricos na cidade do Porto. 

Câmara e oposição contra suspensão da linha da STCP que iria servir Centro de Reabilitação do Norte

"A Câmara de Gaia e a oposição socialista criticaram a diminuição na frequência e futura suspensão da linha ZF da STCP, lembrando a abertura para breve do Centro de Reabilitação do Norte, que poderá potenciar a sua rentabilidade.


"Atendendo a que futuramente, e esse futuro é muito em breve, vamos ter uma grande unidade hospitalar, que é o Centro de Reabilitação do Norte (CRN), na esfera de influência da carreira ZF, achamos que ela deve ser mantida e deve até ser reforçado o seu horário", assinalou o vice-presidente da câmara de Gaia em declarações à Lusa.
Firmino Pereira admitiu mesmo que a autarquia irá "escrever ao conselho de administração da STCP no sentido de reforçar os horários" não só "porque há munícipes que se queixam da pouca frequência da linha ZF" mas também pela "sua importância" perante o "futuro funcionamento do CRN". 

Atualmente, a linha ZF (Zona de Francelos) está a funcionar "com muito pouca frequência" pelo que "não serve o interesse da população", assinalou.
O alerta para a redução da frequência e possível supressão da linha foi dado pela oposição socialista que levou segunda-feira "pela terceira vez" o assunto à reunião de câmara.
"É um assunto reincidente. Já o trouxe três vezes à reunião de câmara, a maioria mostra-se concordante com a nossa posição mas não tem tido força para convencer a STCP e a Autoridade Metropolitana", disse à Lusa o vereador socialista Eduardo Vítor.
O autarca frisou a importância da linha ZF que "liga Valadares (zona do CRN) ao centro de Gaia e depois ao Porto", destacando que "não há nenhuma carreira, pública ou privada, que sirva o trajeto que chega ao CRN". 
 
"Daqui a quatro meses teremos a inauguração do CRN. Desafio a STCP a dar-me um exemplo de uma linha com um potencial de crescimento tão grande como a ZF", sublinhou.
E se a câmara irá procurar intervir junto da STCP, a oposição socialista diz mesmo que se não tiver qualquer resposta irá "avançar diretamente para a Autoridade Metropolitana de Transportes do Porto que tem a obrigação de se impor à STCP [perante] este desvario".
Contactado pela Lusa, o Conselho de Administração da STCP diz que a ZF é "uma linha local, de procura muito baixa a atuar num espaço geográfico em que outro operador também tem concessão". 

Esclarece também que "a suspensão da linha ZF consta da proposta do Grupo de Trabalho criado na sequência do Despacho n.º 13371/2011, D.R. n.º 192, Série II, de 2011-10-06, do Ministério da Economia e do Emprego -- Gabinete do Secretário de Estado das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, grupo de trabalho esse que tinha como objetivo apresentar uma proposta de revisão das redes de transportes públicos na Área Metropolitana do Porto".
"O relatório foi entregue conforme solicitado à Secretaria de Estado das Obras Públicas Transportes e Comunicações a 30 de Novembro de 2011 e validado pela mesma a 25 de janeiro de 2012", remata. "

Fonte: RTP